![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dashakasikВы тут меня нахваливали за труд и упорство. А я вот упорно прокрастинирую. Как будто у меня нет двух инструкций к насосам, которые надо сидеть переводить. Нет, я воспользуюсь отмазкой, что я один перевод утром сдала и что только что на вождение сходила, чтоб был повод про это самое вождение тут написать.
Я уже откаталась 6 занятий.
Инструктор у меня потрясающая. Она вообще по первому образованию художник. У нее свое большое ателье на дому, где она дает уроки живописи и рисует сама. А еще у нее дом с ателье во Франции, который она сдает художникам, профессионалам и любителям. Она много работает с детьми и школами, дает мастер-классы по живописи, но еще и помогает составлять программы для творческих занятий.
При этом лет десять назад она решила, что ей нужен дополнительный заработок. И пошла и выучилась на инструктора по вождению, причем не просто инструктора, а со специализацией на людях с аутизмом, расстройствами аутического спектра, СДВГ, сложнообучаемым и пр.
И меня вот поражает, что у человека могут одновременно быть две абсолютно разные профессии, которыми он занимается параллельно, на одинаковом уровне профессионализма и с одинаковой отдачей.
Это одна из причин, почему мне так нравится у нее учиться. А остальные причины – ее спокойствие и едкое чувство юмора. С ней можно быть очень прямой и не ходить вокруг да около. Что для меня просто идеально. (Это вот к вопросу, что под некоторых голландцев надо как-то подстраиваться, чтоб им понравиться. Да ни хера! Вы либо нравитесь друг другу и интересуетесь друг другом и можете нормально разговаривать, либо нет).
Водить машину мне пока не нравится.
Но сам процесс оказался совсем не таким, как я думала.
Во-первых, выяснилось, что у меня получается водить лучше, чем кто-либо от меня мог ожидать. Инструктор меня все время хвалит и говорит, что ей даже особо не приходится меня поправлять. Я-то думала, что буду совсем дубиной и ничего не смогу. Но не, могу.
Во-вторых, оказалось, что мне очень сложно вести машину и разговаривать на голландском. На прямых отрезках я еще могу, но на перекрестках, например, разговорный отдел мозга отключается. Это было для меня большим сюрпризом, учитывая тот факт, что я не прекращала говорить на голландском даже во время схваток, хотя именно тогда очень боялась забыть язык. К счастью, инструктор не парится. Я у нее не единственная иностранка среди учеников, к тому же ей можно прямо сказать «Ине, подожди, я сейчас не могу говорить/слушать» и она замолкает, а после возобновляет разговор с того же места.
В-третьих, блин, как вы это делаете, люди?! Как можно рулить, переключать скорости и следить за дорогой одновременно??? Мне это дается очень сложно. Я пока не чувствую, когда надо переключать. Тормозить тоже получается очень коряво и слишком резко. А педаль газа – это вообще мой кошмар. Инструктор меня все время пытается стимулировать ехать быстрее, но мне пока сложно. На первом занятии я весь час проездила на скорости 20. На втором, кажется, таки дошла до 40. Сейчас я езжу на 50-60, но выше пока боюсь. А надо.
В-четвертых, другие люди на дорогах меня пугают и бесят. Бесят те, кто видит, что я в учебной машине, а я все равно едут сзади на очень близком расстоянии. Ну камон, вы что забыли, как сами учились? Я понимаю, что вы торопитесь. Но дайте мне немножко времени! Пугают те, кто проезжают слишком близко. Пугают велосипедисты, которые сворачивают, не глядя на машины. Пугают тракторы на проселочных дорогах, из-за которых приходится съезжать одним колесом на обочину и ехать впритык к деревьям или канавам.
Но, несмотря на все вышесказанное, езжу пока нормально. Боюсь, но еду.
Я уже откаталась 6 занятий.
Инструктор у меня потрясающая. Она вообще по первому образованию художник. У нее свое большое ателье на дому, где она дает уроки живописи и рисует сама. А еще у нее дом с ателье во Франции, который она сдает художникам, профессионалам и любителям. Она много работает с детьми и школами, дает мастер-классы по живописи, но еще и помогает составлять программы для творческих занятий.
При этом лет десять назад она решила, что ей нужен дополнительный заработок. И пошла и выучилась на инструктора по вождению, причем не просто инструктора, а со специализацией на людях с аутизмом, расстройствами аутического спектра, СДВГ, сложнообучаемым и пр.
И меня вот поражает, что у человека могут одновременно быть две абсолютно разные профессии, которыми он занимается параллельно, на одинаковом уровне профессионализма и с одинаковой отдачей.
Это одна из причин, почему мне так нравится у нее учиться. А остальные причины – ее спокойствие и едкое чувство юмора. С ней можно быть очень прямой и не ходить вокруг да около. Что для меня просто идеально. (Это вот к вопросу, что под некоторых голландцев надо как-то подстраиваться, чтоб им понравиться. Да ни хера! Вы либо нравитесь друг другу и интересуетесь друг другом и можете нормально разговаривать, либо нет).
Водить машину мне пока не нравится.
Но сам процесс оказался совсем не таким, как я думала.
Во-первых, выяснилось, что у меня получается водить лучше, чем кто-либо от меня мог ожидать. Инструктор меня все время хвалит и говорит, что ей даже особо не приходится меня поправлять. Я-то думала, что буду совсем дубиной и ничего не смогу. Но не, могу.
Во-вторых, оказалось, что мне очень сложно вести машину и разговаривать на голландском. На прямых отрезках я еще могу, но на перекрестках, например, разговорный отдел мозга отключается. Это было для меня большим сюрпризом, учитывая тот факт, что я не прекращала говорить на голландском даже во время схваток, хотя именно тогда очень боялась забыть язык. К счастью, инструктор не парится. Я у нее не единственная иностранка среди учеников, к тому же ей можно прямо сказать «Ине, подожди, я сейчас не могу говорить/слушать» и она замолкает, а после возобновляет разговор с того же места.
В-третьих, блин, как вы это делаете, люди?! Как можно рулить, переключать скорости и следить за дорогой одновременно??? Мне это дается очень сложно. Я пока не чувствую, когда надо переключать. Тормозить тоже получается очень коряво и слишком резко. А педаль газа – это вообще мой кошмар. Инструктор меня все время пытается стимулировать ехать быстрее, но мне пока сложно. На первом занятии я весь час проездила на скорости 20. На втором, кажется, таки дошла до 40. Сейчас я езжу на 50-60, но выше пока боюсь. А надо.
В-четвертых, другие люди на дорогах меня пугают и бесят. Бесят те, кто видит, что я в учебной машине, а я все равно едут сзади на очень близком расстоянии. Ну камон, вы что забыли, как сами учились? Я понимаю, что вы торопитесь. Но дайте мне немножко времени! Пугают те, кто проезжают слишком близко. Пугают велосипедисты, которые сворачивают, не глядя на машины. Пугают тракторы на проселочных дорогах, из-за которых приходится съезжать одним колесом на обочину и ехать впритык к деревьям или канавам.
Но, несмотря на все вышесказанное, езжу пока нормально. Боюсь, но еду.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2019-07-11 09:56 am (UTC)потом, года через два уверенного вождения, будешь сама вспоминать с улыбкой.
я, если что, не вожу и, кмк, понимаю то, о чём ты пишешь. совершенно запредельное умение, как по мне. но многие люди как-то справляются, научаются, так что есть большие шансы, что у тебя тоже всё получится.
no subject
Date: 2019-07-11 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 10:15 am (UTC)всё это занимает несколько лет. обычно год-два регулярного (ежедневного) вождения.
no subject
Date: 2019-07-11 01:51 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 02:42 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 02:45 pm (UTC)я 7 лет прожила без машины спокойно и не парилась
да и куда мне ездить - до школы пешком 10 минут и 4 на велосипеде
в библиотеку и на хор чуть подальше
каждый день все равно не получится
no subject
Date: 2019-07-11 03:07 pm (UTC)например, ты описала поездку на новоселье в прошлую субботу - на машине было бы намного проще, и не вымокли бы, и не в песке, и быстрее, и не замёрзли бы. и настроение было бы лучше в разы.
no subject
Date: 2019-07-11 09:59 am (UTC)Это потому что пока нет автоматизма. Постепенно все это переходит в разряд автоматических действий, о которых не думаешь. Ну вот как когда ты идешь, ты не думаешь, что надо согнуть ногу в колене, вынести вперед, при этом удержать равновесие, потом поставить ногу на ступню, перенести вес тела на нее и так далее. И при этом следить за тем, куда идешь, и ни в кого не врезаться, а то порой еще и в руках что-то нести или там в телефон краем глаза смотреть :) Это, если вдуматься, тоже сложно и очень много разноплановых действий, которые нужно контролировать мозгу. Но ты это делаешь регулярно и особо не думаешь, как. Так будет и с машиной, со временем тебе тоже будет легко и ты не будешь вообще задумываться об этом, все будет происходить как бы само. Но пока навык новый, конечно, сложно.
no subject
Date: 2019-07-11 10:10 am (UTC)но вообще наверное полезно для мозгов вот такое обучение чему-то новому
no subject
Date: 2019-07-11 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 10:32 am (UTC)Насчет момента переключения передач: слушай звук мотора и запомни высоту звука, когда обороты мотора подойдут к точке переключения. Если есть тахометр - контролируй попутно по тахометру.
Насчет корявого и резкого торможения: чтобы затормозить быстро, но в то же время не коряво, попробуй несколько приотпустить педаль, когда машина уже замедлилась и вот-вот остановится. Это особенно легко натренировать, когда без газа по инерции подкатываешься к красному светофору.
no subject
Date: 2019-07-11 11:02 am (UTC)про торможение - я пока ваще не понимаю, как правильно тормозить и куда девать ногу, например, когда ты ее снял с газа и уже по инерции едешь
вообще, с ногами все это мне сложно:( надо тренироваться
no subject
Date: 2019-07-11 11:08 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 11:00 am (UTC)ха, я начну водить, это точно! так что готовься:)
no subject
Date: 2019-07-11 10:51 am (UTC)И какая замечательная дама:) У меня был ужасный первый тренер, который говорил - вот видишь носовые платочки в машине - это потому, что все должны (!) прорыдаться, пока учаться водить машину. Потом я поездила два часа с инструктором по знакомству в СПб - который прям очень тактично, но очень надежно всё поправлял, тренировал и вообще - и поняла, что первый может идти лесом. И стало получаться:)
А что люди на дороге бесят и пугают - они меня и сейчас, через шесть лет после экзамена - бесят и пугают местами:) Натренируешься и попривыкнешь:) И скоро начнешь рулить и на голландском разговаривать;) Ттт:)
no subject
Date: 2019-07-11 10:59 am (UTC)Тин ее мне нашел, а потом оказалось еще, что она лучшая подруга одной из тетенек из моего хора, что для меня было самой лучшей рекомендацией.
И еще она дружит с моим соседом справа.
Это к вопросу из комментов в одном из предыдущих постов о том, что в деревне таки реально все всех знают.
у меня у русскоя приятельницы тут был инструктор, который ей во время каждого урока говорил, что она плохо водит, потому что 1) старая (50 лет) и 2) русская, потому что все русские плохо водят.
Она все это слушала, плакала и продолжала ходить. Пока я ей не "настучала по башке" и не сказала искать другого инструктора, а не страдать.
no subject
Date: 2019-07-11 11:02 am (UTC)Ппц:(
no subject
Date: 2019-07-11 11:26 am (UTC)А потом бац - и полюбила водить. Сейчас редко выходит, но каждый раз в кааааайф.
no subject
Date: 2019-07-11 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 11:50 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 01:50 pm (UTC)может потому что есть привычка на велосипеде постоянно показывать, что поворачиваешь
эх, поверю всем и буду надеяться, что и правда все само дойдет до автоматизма
no subject
Date: 2019-07-11 11:47 am (UTC)А уже в Германии меня муж успокаивал историей про свою учебу. Говорил, что в первый раз на магистрали (в Германии нет "общего" ограничения скорости) он очень старался ехать 40, максимум 50... А тут машина как поехала 100!!! Это инструктор его на газ нажал. Я тогда успокоилась - не только мне страшно сначала.
"Боюсь, но еду. " - Вот! И все будет хорошо.
no subject
Date: 2019-07-11 01:48 pm (UTC)я очень боюсь на большую трассу выезжать
но моя инструктор пообещала, что мы туда не двинемся, пока я не буду морально готова
no subject
Date: 2019-07-11 03:19 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 03:34 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-12 09:21 am (UTC)только с опытом я-таки поверила, что "нестрашно" действительно значит "нестрашно".
no subject
Date: 2019-07-12 11:09 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 12:31 pm (UTC)Но в моём случае ездить за рулём я так и не полюбила, несмотря на большой стаж. Правда когда я стала водить автомат и забыла о переключении передач как о страшном сне - жизнь немного наладилась )) В США ещё и без машины никуда, элементарно хлеба не купить, так что деваться некуда, езжу, но.... было б лучше, если б не ))))))
no subject
Date: 2019-07-11 01:46 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 01:50 pm (UTC)велосипед все-таки тоже сильно облегчает жизнь
no subject
Date: 2019-07-11 01:58 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-12 09:41 am (UTC)хотя люди про машины мне то же самое говорят...))
no subject
Date: 2019-07-13 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-15 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 12:37 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 01:46 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-11 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2019-07-12 09:39 am (UTC)